Добар квалитет на Сложувач за дофат
Reach Stacker обезбедува услуги на местото на поаѓање и дестинација на контејнерскиот транспорт, игра витална улога во транспортот и целосно ги користи предностите од високата ефикасност и ниското загадување во транспортот со контејнери, потпирајќи се на неговите карактеристики „супер-ефикасни, зелени и заштеда на енергија“. .
Сложувачот за дофат има такви паметни карактеристики како што се вертикално подигање, активна заштита од превртување и безбедност во сообраќајот за да им обезбеди на клиентите сеопфатна заштита и да им овозможи полесно да манипулираат со спојувачот за дофат.
Врз основа на контролниот систем развиен од RTOS, на возилото му требаат само 0,3 секунди за да одговори со дејство.Опремен со технологија за динамично усогласување на моќноста, возилото поддржува прилагодување на излезната моќност врз основа на оптоварувањето и неговата работна ефикасност е зголемена за 10%.Системот за пренос на енергија со голема брзина и висока ефикасност ја зголемува стапката на транзиција на возилото за 8% во однос на индустриското ниво.
Со оптимизираната технологија за совпаѓање со динамиката на повеќе тело што троши најмалку сила, XCS45 се карактеризира со намалување на тежината за 5%.Неговиот преносен систем со мала брзина и висок вртежен момент го означува најдоброто совпаѓање помеѓу моќноста и економичноста за да ја заштеди потрошувачката на гориво за 15%.Тоа сведочи за долгата потрага на XCMG за полесни и енергетски поефикасни производи.
Ставка | Ставка | Единица | Параметри | |
Изведба на кревање | Макс.капацитет на подигање | kg | 45000 | |
капацитет за подигнување | —— | 5-5-4 | ||
Макс.брзина на дигање (без/со оптоварување) | mm/s | 350/200 | ||
Макс.брзина на дигање (без/со оптоварување) | mm/s | 330/260 | ||
Макс.висина на кревање | mm | 15100 | ||
Изведба на патување | Макс.брзина на патување (без/со оптоварување) | km/h | 27/23 | |
Режим на возење | —— | 4×2 погон на предната оска | ||
Макс.оценка-способност | % | 30% | ||
Мин.радиус на вртење | m | 8.1 | ||
Режим на управување | —— | управување со задната оска | ||
Тежина | Маса за трчање | kg | 69800 | |
противтежа (предна оска/задна оска) | kg | 30000/39800 | ||
Димензија | Димензија на контури (Д×Ш×В) | mm | 11295×6208×4489 | |
Основа на тркала | mm | 6000 | ||
Пруга (предна оска/задна оска) | mm | 3030/2750 | ||
Мин.клиренс од земја | mm | 400 | ||
Агол на пристап/Агол на заминување | ° | 17,5/26,5 | ||
Моќ | Мотор | Модел | —— | QSM11 Каминс QSM11 |
Моќност/брзина на ротација | kW/r/min | 250/2100 | ||
Стандард за емисија | —— | Теренски, Евро II/ III | ||
Преносливост | Модел | —— | ZF 5WG261 | |
Опсег | —— | FWD 5, REV 3 | ||
Погонска оска | Модел | —— | Kessler D102PL341 |